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一辆车 一个人 虎V川藏高原行

2018-07-04 随车吊

  生活从来不会一帆风顺,乌云上头有晴空,阳光总在风雨后,只有勇敢地接受暴风雨洗礼的人才能看到雨后的彩虹。唐云龙,一个不到20岁的成都小伙子,就是一个这样的勇敢并且热爱生活的。

  虽然年轻,但唐云龙开卡车已经有3年的时间,相对同龄的年轻人,他身上多了一份从容。从事卡车司机这个行业,起早贪黑是经常的事情,辛苦也是肯定的。但是他懂得在平淡的生活中给自己找乐趣,把每一天都过得多姿多彩。

  2015年4月份,从成都到川藏甘孜乡城,唐云龙开着新入手的虎V轻卡踏上了对自己来说最远也是最有挑战性的一次旅程。唐云龙说:“从成都到甘孜乡城一趟有900多公里,途中大部分是高原地形,当时拉着5吨的货物,爬坡艰难的程度不言而喻,不过我更多的是把它当成一次旅行。”


解放虎V轻卡

  从成都到甘孜乡城的路线大概是这样的:成都—雅安(成温邛高速)—石棉—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—乡城。唐云龙在前一天下午5点从成都出发,第二天早上7点到康定后山,途中翻越的折多山给他留下了深刻的印象。

  对于大部分外地人来说,可能没有听说过折多山。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语就是“折多”二字。折多山位于四川省甘孜州境内,海拔4962米,是康巴第一关。折多山是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。


折多山途中

  唐云龙去的时候有点感冒,不知道是天气太冷还是旅途过于辛苦,进去之后他的感冒更加严重了,头疼流鼻涕,不过还是一路坚持了下来。

  从新都桥到雅江途中,有几十公的里的烂路,而且全是上下坡。唐玉龙回忆,那个路太破了,幸好当时开的是虎V,拉着5吨的货物一路冲了过来。从亚丁机场往前面一点的路上当时有塌方,而且还要翻一座终年积雪的大山,所以总共90几公里的路程,却开3个多小时。


海拔4412m

  说到风景,他一下子打开了话匣子。途中经过高尔寺山,位于四川省甘孜藏族自治州雅江县,海拔4412米,在高尔寺山可以看草原,看山水,赏高原云雾自然风光。马熊沟就更不用说了,雄、奇、险、秀的特点它都占全了。马熊沟谷两畔山势巍峨,奇峰突兀,壁陡如切;谷中许多奇山异石,珍树野花,被称为“自然植物园”;理乡公路倚崖而过,其险无比;沟中有水,沟中有泉,谷中树林成荫,其秀色可掬可触……

  向前走,雪越来越厚,当时虎V还没有装防滑链,所以跑的很慢。在艰险的环境中唐云龙并没有害怕,但在后来回想起来却不禁感到后怕。当时是大雪覆盖的海拔4708米的川藏高原,就一辆车,加的0号柴油,万一冻油后果不敢想象,“不过,我还是很幸运的。”他笑着说。

  回成都的路上,一路都是雪,下坡根本踩不住,晚上还有暗冰,所以他晚上一般不跑车。“到雅江的时候已经20几个小时没睡觉了,实在太累了,所以停下来,一个人吃了点正经饭,哈哈,急着赶路开货车不容易。”

  回成都后,唐云龙就没怎么进山了,主要拉一些腻子粉之类的固定货物,长期奔波在四川的各个工地。“城市建设离不开我们!但不得不说,虎V品质真不错!虽然是轻卡,但是性能一点不比大卡车差,我前段时间参加了成都节油比赛,百公里耗油7.8升,这在同类型卡车里算是很节油了,看来我当初真没有选错卡车。”