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巾帼不让须眉 奥驰汽车装载宁秀兰的运输之路

2018-07-04 随车吊

  从木兰替父从军开始,“女子不如男”的神话就被彻底打破,而在卡车运输圈里,巾帼不让须眉的同样大有人在。在海口见到宁秀兰时,她的直爽、热情给记者留下来很深刻的印象,从外表很难想象这样的一个女子竟然也在开着卡车做运输。

  打工者变身老板 开启创业模式

  宁秀兰并不是海口本地人,但是在海口却已经生活多年。“我是1992年来的海口,到现在也有十几年了。”说着一口粤味普通话的宁秀兰快人快语的介绍起来。


奥驰汽车用户宁秀兰

  初到海口,宁秀兰的身份只是一个“打工者”。“我最开始是做装修。后来我有一个亲戚做物流,概念和现在的快递差不多,也是有人要邮寄货物了放在他们这,然后他们帮忙运输,我当时也过去帮忙做。”在当时,快递运输还没有正式起步,正是邮局的天下,但是随着物流公司的兴起,邮局的业务已经被分走了几杯羹。在宁秀兰看来,物流做起来似乎很简单,赚钱也很容易。于是,打工几年后,宁秀兰开始尝试自己做老板。

  “当时看人家赚钱很容易,自己做起来真的很难。”尽管也算是在运输行业里摸爬滚打过几年,但是自己经营时又是一番天地。开始做物流后,宁秀兰算是摸着石头过河。“那时候最担心的就是接司机电话,只要一来电话肯定没有好事情,我天天都是提心吊胆的。曾经还被扣过货,光罚款就好几万块钱呢。”起步的艰难,被宁秀兰一一克服过去,由最初的遇到什么拉什么,到时间久了有固定的货源,她渐渐的摸出了门道,物流运输也扭亏为盈。

  做了几年物流运输后,宁秀兰开始转移阵地,三年前做起了海南岛内的短途运输。只有在宁秀兰送给记者的名片上标记着的“国通物流”字样,还记录着她的物流运输痕迹。

  巾帼不让须眉 奥驰作伴运输忙

  目前,宁秀兰的运输车主要是拉肥料,从海口运输到海南岛内的其他地方。“返回海口的货源是不固定的,水果、涂料、家具等等我们都拉,有时候也空车跑回来。不同的运输路线运价也是不同的。”相比之前的物流运输,尽管压力依然存在, 但是工作流程的简单化让宁秀兰轻松不少。


宁秀兰获得企业颁发的“用户贡献奖”

  做短途运输,使用的车型和之前有很大的区别,为了更好地开展业务,宁秀兰将之前的旧车全部淘汰买了适合中短途运输的奥驰汽车。“奥驰汽车底盘非常的好,拉重货还能跑的快。三年前我买的第一台奥驰汽车,发动机从来没有出过大问题。”宁秀兰向记者解释说,买第一台车的时候也是犹豫许久才下的决心。

  为了买到合适的车,宁秀兰多方查看比较。她发现其他品牌的车都不能拉重货,犹豫了几次后,宁秀兰发现奥驰汽车的后桥、变速箱都非常的适合拉重载,价格也很实惠,抱着试试看的态度买了第一台。结果用下来发现很不错,她又进行了连续购买,目前共拥有3台奥驰汽车。

  “我买第一台车的时候,我一个朋友也想买,但是他对奥驰汽车不了解所以不敢下手。等我用了两三个月后,看着我用得不错,他也就买了一台,反映这个车都很好。”宁秀兰第一台车已经服役三年,她准备进行更换。据她估计,即使是二手车,这台车少说也能卖6万元左右,绝对不会亏本。

  对于生意之道,宁秀兰对“和气生财”深以为然。“做生意讲究会做人,嘴巴要甜,如果态度不好,不好好说话,人家肯定不愿意找你。”据宁秀兰介绍说,最初跑运输时都是拉散货,很少自己主动去找货源,和周围的人关系好了,别人都是直接上门要求他们运输。而且,作为女性,宁秀兰在感受辛苦的同时也享受到了女性的福利。“很多时候客户看到一个女生开车,都会觉得不容易,在货源上或者价格上的都会给我优惠。而且打交道的时候交流也更顺畅。”虽然亲自开车辛苦了一些,但是宁秀兰还是很开心。

  自古豪杰有万千,谁说女子不如男。宁秀兰用自己的热情和韧劲,在物流运输这个“男人帮”里开创了属于自己的天地。有奥驰汽车相伴,有诚信用户相持,宁秀兰对自己的短途运输已经足矣!

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