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运输市场不景气,豪杰顺物流用HOWO轻卡抵御“寒冬”

2018-07-04 随车吊

  运输市场不景气,如何才能抵御“寒冬”?

  物流市场转型,运输户应该换什么样的车,才能赶上时代的步伐?

  深圳豪杰顺物流公司总经理刘刚,这位在深圳打拼的东北人,完成了从最初跟着亲戚跑运输,到自己成立物流公司当老板的转变。其超前的用车理念和保养理念,或许值得很多同行学习借鉴。


刘刚和他的HOWO轻卡

  理念超前:用车用好车,三年就换车

  豪杰顺公司主要从事电子产品运送,如电脑、鼠标、摄像头等。物流线路遍布整个珠三角,平时以深圳市内运输为主,偶尔也会去泉州、漳州、厦门这些稍远的地方。

  由于电子产品重量较轻,刘刚每辆车运输的货物基本都在2-3吨左右,属于典型的轻抛货。刘刚对车辆的要求非常严格,用车理念可谓“超前”。他认为,用车一定要用好车,运输工具足够好,才能保证货物按时运到,得到别人认可,生意才能持久。“有时候货物要赶空运,一车货值好几十万,更不能耽误时间。所以,对我们这种赶时效性的物流公司来说,一定要开最好的车,用最好的发动机。”

  刘刚公司目前有2辆重汽HOWO轻卡,全部搭载康明斯ISF2.8L国四发动机。“去年7月买的豪沃已经跑了8万公里,10月份买的豪沃跑了5万公里,从未出现过抛锚的情况。”

  刘刚超前的用车理念,还体现在他的换车周期上:一般3年左右就换车,这在轻卡行业也算是很超前的。“车跑了两三年,状态开始下滑,换掉用新车,车况始终能够保持最佳状态。”刘刚解释道。


配装康明斯ISF发动机的重汽HOWO轻卡

  重汽HOWO轻卡+康明斯=品质保障

  作为轻卡市场的新军,HOWO轻卡进入这个细分领域时间不长。干了十年运输的刘刚,为什么敢于尝试这个“新鲜事物”呢?

  首先是重汽在卡车领域的品牌,让懂车的他毫不犹豫地选购。“我之前对重汽有一定了解,虽然重汽在轻卡领域没有重卡领域的影响大,但中国重汽的品质和口碑摆在那里,我相信重汽的轻卡也一定强。”

  其次,重汽HOWO轻卡的外观很大气,很吸引人,用现在的话来说就是颜值高,坐在驾驶室里视野很开阔。“我偶尔会跑泉州这些远的地方,单程差不多700公里,坐在豪沃驾驶室内,不会感觉到累。”

  同时,HOWO轻卡搭载的康明斯发动机,让他十分心动。发动机是车的“心脏”,是选车时最重要的因素,如果发动机不行,其他方面再好也不考虑。“康明斯发动机真的很不错,不仅质量没出过问题,外表也没有一点油污。变速箱的匹配、大梁的宽度及厚度也让我很满意。现在有了重汽+康明斯保障,业务和生活水平全都提升了。”

  看重保养 控制成本抵御“寒冬”

  理论上康明斯ISF发动机两万公里换一回机油没有任何问题,但刘刚还是坚持1万公里换一次。不是不相信发动机的质量,而是因为自己的用车习惯。

  “你对车好,车才会对你好。还有就是尽量克制超载的情况,也不要超速行驶。车跟人一样,一个人只能背50斤的东西,要让他背100斤,肯定会累出毛病来的。”

  不同于其他车主在维保时以维修为主,刘刚在保养时如果发现问题,会直接更换零部件。“万一出现抛锚的情况,我要花钱拖车、修车,还要住宿吃饭,最后还耽误了交货。但如果更换新的零部件,就没有后顾之忧了,我不会为了省二三百块钱而耽误大事。”

  “最近HOWO轻卡出了气刹版,比油刹更灵敏,也更安全。以后换车,我还会换重汽HOWO轻卡,当然,康明斯是一定要的。”刘刚笑着透露了他接下来的换车计划。